Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

МАССОВАЯ ВАКЦИНАЦИЯ, ИЛИ ХОТИМ ЛИ МЫ В «ДИВНЫЙ НОВЫЙ МИР» ХАКСЛИ


Сергей Кургинян о коронавирусе, 16 серия
 

0:00 – интро
0:12 – негативные свойства мировой системы здравоохранения
6:15 – грехи западной медицины
9:19 – русская целостность и западная тяга к дроблению
14:27 – редактирование генома как западный путь в «дивный новый мир»
22:20 – высокомерие специалистов и коммерциализация как свойства современной медицины
25:20 – почему лучшие исследователи Маркса считают, что он не считал капитализм формацией
30:58 –Хаксли не придумал свой «дивный новый мир», а оформил услышанную им концепцию
42:05 – как легкомыслие высокомерного «пользователя» ведет к разрушению цивилизации
57:35 – великое открытие спасительных вакцин
59:50 – может ли вакцинация усугубить ситуацию с коронавирусом?
1:03:46 – «благородные» западные ученые, на которых надо равняться, и отсутствие альтернативы
1:05:46 – манипулятивные приемы в борьбе за «ковидный» карантин
1:14:32 – Маркс и Бакунин или пример борьбы с теми, кто знает про цивилизацию больше
1:16:02 – четыре силы современного мира
1:17:43 – коронавирус как инструмент борьбы трансгуманизма с коммунизмом
1:29:32 – Маркс и ставка на сложность
 

Лидер движения «Суть времени», политолог и аналитик Сергей Кургинян указывает, что, обсуждая проблему эффективности вакцинирования населения, невозможно обойти такую тему, как негативные свойства современной мировой системы здравоохранения. Притом что даже называние этих свойств некоторые считают подкопом под саму систему.
 

Collapse )
promo eot_su february 26, 2015 13:13 45
Buy for 10 000 tokens
25 февраля — 40 дней со дня гибели наших товарищей. В этом номере газеты их последний бой и их самих вспоминают боевые друзья. памяти наших товарищей Игоря Юдина, Евгения Белякова и Евгения Красношеина, героически погибших при защите Донецка 17 января 2015 года Вольга, командир Отдельной…

400-Й НОМЕР

Газета является средством собирания тех, кто осознал губительность так называемого тренда, он же — рельсы, по которым поезд идет к последней остановке. А значит, она является средством собирания контррегрессивного ядра

Прочитать: https://rossaprimavera.ru/article/c854ae59


Украина в трендах: агония железнодорожного «монстра»

С магистралей воруют рельсы и провода. Старые тепловозы горят, а вагоны рассыпаются. Премьер-министр Украины говорит о трагедии, а рыночные реформаторы и менеджеры предлагают приватизацию, электронные аукционы, закупку иностранного подвижного состава и отказ от ремонта «ненужных» железных дорог.

Читать статью полностью: https://rossaprimavera.ru/article/744acd04

ПОСЛЕДНЯЯ КАПЛЯ. КАК РАЗРАСТАЛИСЬ ПРОТЕСТЫ В ЧИЛИ



Протесты из-за повышения платы за проезд в метро чилийской столицы начались в понедельник, 14 октября. К пятнице 18-го они приняли форму массовых беспорядков, поджогов, грабежей. Правительство Чили было вынуждено объявить чрезвычайное положение и комендантский час в Сантьяго и ряде других городов.

Протесты начались из-за повышения платы за проезд на метро и вошли в резонанс с дремавшим недовольством общества из-за низких зарплат, высоких тарифов на электроэнергию, цен на бензин, медикаменты и многого другого.

Издание Сooperativa.cl выделяет 14 ключевых для понимания протестов фактов.

Читайте материал целиком по ссылке:
https://rossaprimavera.ru/news/a37ea07d

ИСПОЛНИЛОСЬ 50 ЛЕТ ЛИНИИ «СОРОКОНОЖЕК» МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА. ФОТО

11  августа замоскворецкой линии участка Автозаводская — Каховская  исполняется 50 лет. Ровно полвека назад были открыты для посетителей три  станции «Каховская», «Варшавская» и «Каширская». До 1985 года они  находились в составе Замоскворецкой линии метрополитена имени В. И.  Ленина. А в 1995 году Каховская линия была выделена в отдельную ветку  под номером 11 и являлась самой короткой. В ее состав входило всего 3  станции: «Каширская», «Варшавская» и «Каховская».

ИА Красная Весна
Читайте материал целиком по ссылке: https://rossaprimavera.ru/article/7c1ac9cb
#Метро #Москва #Сутьвремени

Архангельск посетил советский ретропоезд из 50-х годов. Фоторепортаж

Передвижной музей Северной железной дороги прибыл в Архангельск 9 августа всего на несколько часов. Программа для посетителей была рассчитана всего на полтора часа. Корреспондент ИА Красная Весна в Архангельске также посетил и локомотив, и передвижной музей.

Музей представляет собой локомотив и несколько вагонов: вагон-музей, вагоны для персонала и творческого коллектива. Переезжая из города в город, творческий коллектив знакомит интересующихся с историей Северной железной дороги и железнодорожного транспорта в общем.

Данный локомотив П-36 спущен на рельсовый путь в 1955 году. С приходом нового поколения техники он был помещен на железнодорожную станцию в качестве памятника. Но в дальнейшем был отремонтирован и в прошлом году продолжил рабочий путь в качестве действующего ретромеханизма.

Смотреть фоторепортаж: https://rossaprimavera.ru/article/928b8baa


пп

Про богатство без труда



Хотелось бы в некотором смысле продолжить комментирование заинтересовавших отрывков из романа Л.Н. Толстого "Анна Каренина". Так вот в этот раз речь пойдет про нечестный капитал без труда и железные дороги.

Приведу один из диалогов между старыми друзьями, дворянами Стивой Облонским и Константином Левиным:
Collapse )

крымский ниндзя crimean-ninja

Поезд Победы прибыл в Симферополь

Сегодня в наш город прибыл Поезд Победы. Событие приурочено к годовщине освобождения города Симферополя от немецко-фашистских захватчиков 13 апреля 1944 года. Застать само прибытие поезда, к сожалению, не удалось, опоздал минут на сорок. Но тем не менее удалось сделать для вас несколько фотографий и снять небольшое видео.
Collapse )

Когда регресс на пользу



Регресс, регресс… Он стал содержанием нашей эпохи. Наблюдается во всех сферах жизни. Явление сугубо отрицательное. Оказалось, что и оно имеет положительные стороны. Удивлены? Какие ещё положительные моменты, спросите вы? А вот какие.

Collapse )
  • tazhur

Универсальная методика радиационного контроля.

После развала СССР с методиками измерений начался кавардак - контроль безопасности почему-то стал сферой услуг, который должен самоокупаться и выживать в условиях рынка. Методики стали чьей-то частной интеллектуальной собственностью. Многообразие форм проведения измерений и интерпретации их результатов создали почву для манипулирования общественным мнением, взращиванию недоверия к оценкам профессиональных специалистов радиологов. Хорошо, что не везде рыночные механизмы разрушили советский опыт единообразия, реалистичной простоты и прозрачности методического обеспечения. К примеру на сайте Института радиологии в Белоруссии размещена официальная методика МВИ.МН 2513-2006 по проведению радиационного контроля территорий, предприятий, рабочих мест, лесных и сельскохозяйственных угодий, зданий, сооружений, техники, транспорта, металлолома и т.д. Что называется, пользуйтесь люди добрые! Уточняйте: каким образом проводили измерения, какие прогнозируемые дозы облучения, какая компетентность и ответственность человека, вещающего об очередной радиационной страшилке.

http://www.rir.by/metodiki.html
Collapse )

P.S. В дополнение приведу выдержки из МАГАТЭ: в IAEA-TECDOC-1092/R «Руководство по мониторингу при ядерных или радиационных авариях» МАГАТЭ, Вена, 2002
Collapse )
Раньше были сборники методик для общего использования, утвержденные или согласованные с главным санитарным врачем СССР. Такие сборники были в Мин.обороне, ЦГСЭН и гидрометеослужбе. Поделитесь их сканами если у кого есть.